引擎轰鸣——超硬核的真实驾驶体验！《Assetto Corsa Competizione》

2013年，一款名为《神力科莎Assetto Corsa》的模拟竞速游戏发售，游戏甫一发售便惊艳四座，尽管相较于如《极品飞车》等老牌赛车游戏而言，《神力科莎》非常年轻如场景赛道的刻画也颇显不足，但是因为其高度拟真的赛车驾驶体验还是圈住了一批死忠粉！

而就在最近，《神力科莎》的全新续作《Assetto Corsa Competizione》于Steam进入抢先体验（EarlyAccess）阶段，这无疑会让钟爱冷门小众的真实模拟驾驶体验游戏的粉丝们迎来新的狂欢。

Assetto Corsa Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受FIA GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道，这些内容将以高水准的精确细节呈现。

大幅进步的游戏画面

次世代的画面与视觉效果
虚幻4引擎确保了逼真的渲染效果，并精确再现了场景、车辆材质与天气条件。得益于对真实GT赛车的多声道音频采样，游戏呈现了迷人的拟真环绕音效和真实的环境效果。

相较于前作《AC》中贴图材质简陋的场景赛道与车身如同打了聚光灯一样的赛车外观，这一作的画面无疑真实了许多！

我们可以看到路边挥舞旗帜的工作人员，可以看到观众席（贴图依旧不怎么精细）的观众，可以看到过弯擦进减速带扬起的沙石。

游戏为我们提供了包括头盔视角在内的多个视角，在头盔视角下仪表盘与方向盘等可以说是颇为真实，而切换到赛车视角作为老玩家就不得不感叹画面十足的进步！

作为EA阶段的游戏目前只有一款赛车与一条赛道可供选择，然而采用了虚幻引擎的《ACC》，画面尤其是光影效果的表现依然称得上出色，尤其下雨天气下，那如玉珠倾斜的水滴打在车窗上，配合车灯穿透层层雨雾，实在是美轮美奂。

依然够“硬”的游戏体验

精确还原车辆细节
即使是次要细节，游戏依旧忠实地进行再现。这能让您感受到身临真实赛车驾驶舱的兴奋之情。车门、挡风玻璃雨刮、前灯、赛车灯、赛车设备与例如ABS、牵引力控制、发动机点火和ECU绘图等细节都可以由驾驶员进行操控以获得最佳性能，这同时也为玩家提供全面的车辆控制。

最精确的赛道
得益于激光扫描技术，每个官方赛道都被最大限度地精确还原：所有的限制和细节都完美地符合现实中的赛道，这使得游戏体验尽可能地忠于真实体验。

《ACC》并没有放弃到自己的灵魂，当我们在其他游戏踩住（按住）油门一路各种帅气漂移过弯的时候，只会感叹这种场景也就是游戏或电影中才会出现。

《ACC》却一如既往的走向真实模拟的道路。在《ACC》中，想要无视物理学漂移过弯根本是天方夜谭。对于玩惯了按住油门的普通赛车游戏的玩家来说，前期的体验一定是 What's The FXXK？？然而当我们不将它视作一款游戏而是驾驶模拟软件的时候，这款游戏似乎就更容易上手了，你在现实生活中过弯会踩住油门吗？过弯当然要提前减速，游戏也是一样。

而倘若我们真的不幸偏离赛道，高速行驶的赛车遇到凹凸不平的地面不受控制的左右乱晃，又让我们体验到颇为真实有趣的地面反馈。

天气对赛车活动的影响也很大，阳光太过刺眼会影响视线，雨天过弯则一定要小心谨慎，而夜晚视野有限高速行驶有时又让我们应接不暇。

作为一款颇为真实的赛车驾驶模拟软件，我们当然可以微调车的各个细节，通过一次次小的改动，达到最符合自己手感的车辆状态以锁定胜局。

得益于对真实GT赛车的多声道音频采样，游戏呈现了迷人的拟真环绕音效和真实的环境效果。而车胎不同方向速度位置而变动的阻尼回馈和音效的配合十分优秀，发动机的嗡嗡轰鸣沉浸感极强！

其实说起来，这款游戏更像是外设推销软件...说实话，用键盘乃至用手柄的游戏体验都没法与方向盘相比，键盘转动方向我们会看到车手神手速的快速转动，而靠手柄的摇杆微调两圈半的方向盘也不是容易的事情，相比之下使用方向盘外设无疑会带来最真实的驾驶体验。

总结：

《ACC》目前刚刚进入EA阶段，只有一辆赛车一条赛道单人模式以及两种语言，然而开发商完全知道自己要完成的目标是什么，故而在游戏中我们可以看到支持多种语言（包括中文）的框架（只是还不可选），也可以看到多辆GT3赛车与多人模式等等，这一切都有待更新，目前游戏的基础已经打下，相信完善这些对于一个成熟的工作室来说并非难事。

而且相较于颇为优秀的游戏质量，目前《ACC》80元的价格也非常亲民！游戏会在2018年11月14日涨至108元，2019年1月16日会涨至128元。所以如果你对真实赛车模拟体验感兴趣的话，趁现在赶快入手吧！